Salut!
Alors comme tu peux le voir sur le schéma ci-dessous lors de la diminution de la contractilité on a une diminution de la pente de la droite (définissant la contractilité). Cela entraîne une augmentation du VTS sans changement de la PTS ( le point rouge de FE reste à la même PTS) ==> pas de changement de la pression de fermeture de la valve d'éjection.
Donc l'item A est bien faux.
Voilou j'espère que c'est good pour toi